第一个比赛日,意大利的撒丁岛就如同天气预报所说的那样，是万里无云的晴☢🁈🃳空。
在🀛短暂的修整阶段结束后，一部部外形酷炫的赛车驶上了RS1路段,在观众们的热情追随下，有条不紊地朝着SS1的方向挺进。
尽管只是第一天，但比赛强度却异乎寻常的大——整整8个SS赛段以地中海撒丁岛北东部的奥尔比亚服务园区为中心⛱，加起来的长度是127.40km，可以想象弯道的数目之多。
ToyotaGazooRagTeam的队长希斯礼,终于在这段难得的空闲时间里接受了官方媒体的采🞰访。
显然因为TGR🅚队🆫💤📱今🟋🛤🞕年不论是车手积分还是车队积分，都是傲视群雄的遥遥领先，一向不苟言笑的他，说话间都多了几分轻松。
在被问起最多外界人士关心的、超级巨星藤原拓海的状态时，希斯礼谨慎地斟酌了下措辞,才开🜖口说：“今天天气很好，对于十一月中旬来说,是称得上很🜗🂑温暖的气候,但对第一位发车的车手而言,依然是不太友好的。”
撒丁岛的路面以砂石地为主,并且在为WRC赛事封锁了相关道路后,还派车辆进行了初步的🗇扫除且重铺。
被新铺设了细密砂石的路面,在异常干燥的情况下,是仅☝🀘☩次于芬兰雪👞🍓地站的容易打滑。
而藤原拓海的Yaris就如同一部赛车级的清扫开路车,不仅自身要承受抓地力不足的痛苦,🜖还要帮后面的竞争对手扫掉顶层最松散的🐷🄟⚙碎石，提升他们🎼的抓地力。
“身为积分🟊榜第一的藤原先生，并没有太多选择的余地——事实上，从第一站比赛的中段开始,他就一直作为打头阵的车手出发了。”希斯礼以听似谦逊，实则骄傲的口吻说着：“我想大家都清楚的是，他最擅长的就是在各种各样的艰难挑战、都完美地保持着自己的顶♅🆁级驾驶状态。更况且今天的比赛，还将在他毫无心理压力的情况下进行，一定更能发挥出他出类拔萃的实力吧。我想大家完全可以像我一样，只要将眼睛投向以他为中心的电视屏幕，安心地期待着他精彩绝🖾伦的表现，看他为这十一个月里漫长又光辉灿烂的征程画上完美的句号就好了。”
如果换做平时的话，这样狂妄🝣过☟头的话一定会招致一定对手fans的攻击。
但在作为‘菜鸟新手🟋🛤🞕’的藤原拓☟海的的确确已经拿到了常人无法想象的、提前夺冠的成绩后，就算其他人的粉丝略感不爽，也只能憋在心里。
事实也的确是希斯礼所想的这样。
随着领跑的次数越来越多，藤🝣原拓海也从最初的被动应对，转变为现在的🚧🕵🎀主动攻略了。
与其将希望寄托🅚在路面会变得可☟靠上，倒不如将路况的抓地力定在最坏的角度去设定🈚跑法。
对🀛于自己在绝大多🆫💤📱数的情况下，都承担了先发车的职责这点，藤原拓海倒是没有丝毫不满。
WRC是分🟊时间🅚段出发的设定，就注🅸定了没有两位车手将面临一模一样的路面。
比起被前车碾得坑坑洼洼，满是深刻车辙的中后🝃🈠⛖段出发，他宁愿靠前👞🍓一些🚧🕵🎀。
况🀛且官方之所以要设定为以综合☟积分的正序出发，显然是为了👲🌶用初位发车的不利条件，来限制实力最顶尖的那几个人。
这样⛎才让比赛具有一定悬念，让激斗更有可看性——当然，被提前夺冠的这一届有所不同。🝟🌜
SS1赛段位于奥尔比亚海岸线☟内陆的山陵上，充🜜🂽足的日照下显得金光灿灿，不愧是远近驰名的旅游景点。
当这台备受瞩目的59号红色Yaris来到起跑线前时，藤原拓海情不自禁地侧了侧头，看向了正低头专心对路书进行最后整理的高桥凉💍介。
他明明什🗎🚝🔔么都没有说，高桥凉介却极🅸其敏锐地第一时间捕捉到了他的视线，静静地🔎⛅侧眸看了过来。
尽管隔着黑厚的面罩和头盔，藤原拓海依然清晰地从那双墨蓝色的眼眸里，看到了让自己怦🝟🌜然心动的笑🜍🀹意。🞰
高桥凉介低声询问：“拓海？”