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三天后，当金小强坐在⚯飞往莫斯科的飞机的头等舱里的时候，看着手里那份和博世公司签订的合同，心里那个得意就🀩⛅😃别提了。.
处于失去华阳动力这样一直潜力🝩🍱巨大的合作对象的恐惧，博世公🔣司方面最终答应了像华阳动力方面开放部分的ecu数据库，这里面包括他们之前为华阳动力旗下的所有车型所专门设计的ecu数据库，并且还包括一部分其他的未开发车型的数据库。
当然这些车型，都🄊是大众旗下的一些车型的数据库，要知道大众一直是使用博世公司的ecu的，很多大众旗下的车🀩⛅😃型的数据库，可都是由博世公司来🟒🜥研发的。
而博世公司在这方面做得一直都不错，但是在供货方面，大众方面并没有对博世公司方面提出什么硬性协议，比如这些数据不可以卖给其🈡他的公司等等。
毕竟如果大众提出这样的要求🅂🃱🛥，可能会彻底的得罪博世，毕竟从博世公司这里购买ecu的可不光是大众一家公司，还有诸多的欧洲其他公司。
而博世公司也🙒不是傻瓜，他们当然不会将原本提供给大众的ecu数据，直接拿出来买，他们当然会根据他们的客户的车型需求，对已大🈡众的ecu数据为蓝本的数据库做出一些更改。💡📛
就比如他们曾经给大众旗下的p🝩🍱olo所提供的那款数据，他们是改了又改，卖出去无数份。现在华阳洞的明锐车🞙🔢型上所使用的ecu的数据库，就是来至于大众的polo的ecu数据库的改版。
而这一次博世公司再一次打起了擦🎱🔼🅽边球。🞦他们打算将为大众开发的部分车型的数据库，做出一定的修改之后，🄅🞛🔲再度提供给华阳动力。
而且华阳动力这边也并没有只局限于普通小汽车的数据库，他们还向博世公司方面提出了一些卡车方面的技术支持的要🟃求。
这样的投桃报李的行径，当然是让博世公司喜出望外，他们并不知道华阳动力之🈟前用涡轮冷却机油，还有变速箱冷却机油。从大众那边换取了一定的卡🟒🜥车技术。
而且🎼🖚📈华阳动力在换取了这些技术之后，也一直是没有声张，金小强在🁇🃪获得了大众方面的技术转让之后，😄⚠💷就让方文山组织了卡车工程学院，一直在悄悄的研究和攻关卡车项目，但是毕竟造卡车。和造小汽车。可是截然不同的两码事。
虽然已经是立了项，但是哪有这么快就拿出成果🙇的，即便他们是站在伟人的肩膀上起步⚰的，但是最快也得需🅛要二到三年的时间，才能够见到成果。
所以为了保密，金小强对于他们的卡车项目，一直是秘而不宣。并没有过早的拿出来宣传，以免引起市场上竞争🖹🗤🝥对手的注意。🅔🆐🎰
所以市面上知道华阳动力打算进军卡车市场的人还真就不多，但是这次和😘博世公司开诚布公的谈判，在博世公司做出了相当的让步之后，金小强也打算和对方推心置腹。
毕竟现💡在的卡车，已经不再是几十年前的那种纯🙇机械原理的卡车🔣了，电子自动化系统，在卡车上的应用越来越广泛。越来越多。
所以对卡车的ecu，和控制系统的要求也是越来越强大。而天朝的🁇🃪制造业在这方面，也和小汽车一样。完全是个短板。
我们自产的卡车，虽然也能够实现一部♭分的自动化，但是大部分还是🁇🃪比较原始的纯机械式，或者是半自动产品🄅🞛🔲，这样一来在工作效率上和人家的产品，差点就不是一筹半筹了，而是差距甚远。
博世公司可不光是为小⚯汽车研🅂🃱🛥究ecu系统的，他们在🟖🝆大型卡车的ecu数据开发，以及大型卡车所使用的柴油机直喷共轨系统上也是相当的有一套。
既然现在对方也拿出了诚意，打算🎱🔼🅽和自己这边分🙇享数据库，那自己这边何不趁机再给博世公司这边加点砝⛒🙶码，再给他们点甜头。
果然在这个香饵在谈判中被金小强抛出来之后，博世公司的态度，马上就再度发🈟生了转变。
要知道在之前，他们对华阳动力开放他们的ecu数据库，可以说是非常的不情不愿，⚰要不是担心华阳动力被德尔福抢走，他们失去一个成长潜力巨大的大客户，他们🀦才不会理会华阳动力的想法，开放数据库是显然不可能的。
但是最后被华阳动力和德尔福的协议给牵制🔟🁶住了，这才勉为其难的开放了自己的部分数据库，那时候的博世公司对华阳动力和金小强的心里，可没什么好气。
但是在金小强抛出了卡车ecu的数据库，采购和共🅼🝼同研发之后，博世公司的谈判负责人是再度沸腾了。