掌指开花>奇幻玄幻>史前育儿计划txt > 8章 : 暗影教
    和根正苗红的中华品牌相比,中华集团🔤🂡旗下的华夏品牌诞生时间更早、做出贡献更多,但却在公司品牌定位时屈居次席,受重视程度明显不及前者。

    不过华夏品牌♠🉳🋛却拥有自己的独门优势,就🀯⛺是汽车产品线要比中华品牌丰富得多。

    好比华夏qq这样📅😟🂦的微⛂🗧🞃型车,以及⛺🟞华夏皮卡、华夏面包,乃至华夏宏光这样的球首创跨界车都是华夏品牌独有。

    去年集团破732万销量大关跻身球第三,华夏品牌在其中⚐🐦出力甚多💾🗚,超出中华品牌有百万辆的成绩。

    虽然华夏🊬📙🛐qq属于前辈级产品,在微型车市场不断下🚵滑背景下,其作为入门级新手的第一辆车,却显得十分合适。落地价控制在4万以内,机械性能稳定,符合许多钱包不大鼓但又想四轮出行的年轻人。

    入门级微轿市场虽然跟往日盛况不可同日而语,(铃木)奥拓、(长安)奔奔、(奇瑞)瑞瑞都已经不复当年之勇,但华夏qq却越发顽强坚守。感谢中国汽车市场爆发,迎来许多刚拿驾照的新手,让华夏qq🊞👝🉱以超常性价比得以独占微轿市场。月销量也从去年的6000辆到今年一举破万,表现出老树开新花的盛况。

    原以为微轿市场会逐渐萎缩,但其却凭借独特定位,拥有自己的一席之地。经过调研统计,发现微车市场呈现漏斗型分布,在一线城市和五六线县城卖得最好。一线城市车辆饱和🗛🜐,许多家庭第二辆车开始考虑更合适在城市停车又便宜的微轿。另外五六线县城购买者众多则是经济实力有限,消费者希望能购买到最便宜又可靠的汽车,华夏qq就当仁不让成为首选。

    为此,华🊬📙🛐夏品牌设计团队在分析🄌🟘🝚市场后,决定向奔驰sart学习,开发出两门微轿,定位要比q🏽☁☆q要更小一号。

    就连☃☘⛗小车型的商标都已经悄然注册,未来两门版的微轿,命名为华夏dd。顾名思义,dd就是弟弟之意,比qq要小一辈。

    虽然qq跟同公司的兄弟相比,成绩相对不那么耀📦🝅🈱眼。但在印度市场,qq却是毋庸置疑的王者,它击败了铃🗜🜝🃌木奥拓车型,年销售量突破25万🊧💯🕚辆,成为最受当地人欢迎的梦想之车。

    至于华夏皮卡,则已经完成了低、中级别布局。作为边缘车⚐🐦型,皮卡在中国市场一🕠🋂🖞直不愠不火,基本作为工具车使用,年销量保持在60万辆左右。在中⚷🖁国卖得最好的就是10万元以内落地的经济型皮卡,皮糙肉厚经常干粗活。

    华夏品牌🊬📙🛐在皮卡领域拥有“豹、虎”两大产品系列,其中华夏“豹”是小型皮卡,售价在6—10万之间;而华夏“虎”则是中型皮卡,售价在8—12万区间。“豹、虎”系列又分为单排、双排,手动和自动,以及柴油、汽油版等系列10多种车型。

    华夏皮卡去年一共卖了35万辆,基本主导了中国皮卡市场。尤其是10万元落地的自动挡柴⚊🏰油版华夏“虎”,更是消费者口中🌁🟔的硬通货,二手车异常保值。

    在华夏品牌的规划中,皮卡将是新兴的增长点,主要为了配合北美、非洲以及东南亚市场。为此,在“豹、虎”小型、中兴皮卡之外,公司开始规划更高一个级别的皮卡,将跟丰田坦途以及福特f150竞争的“狮”级尺寸皮卡。并且不排除🉛🈀🞛在“狮”级之上,进军重型皮卡领域,打造“象”级重皮🛨🞼卡。

    不过阻拦在“狮”、“象”大皮卡研发道路上最大的障碍,就是与之相匹配的v6发动机。中华集团一路取巧发展,从l4直喷四♸缸发动机入手,再到t4四缸涡轮增压发动机,汇聚所有资源集中突破取得非常伟大的成就。但发展到今天,不得不回头将v6发动机捡起,开始重新研发进行补课。

    幸好收购路虎和沃尔沃时,获得了一部分v6发动机的知识产权,并且还从福特公司获得另外一部分v6的技术授权,让中华集团可以少走📔🚠了许多弯路。现在盘古v6发动机正在有条不紊研发当中,由于在四缸发动机上拥有许多实用数据可以借鉴,让v6的研发进度超出预期。

    顺利的话,今年年底前v6发动机的样机就🁝🆲将落地,成为中华集团手中新的利刃。

    轻客市场之😱🅊前由于仿制丰田海狮的日式车型泛滥,一度导致大家互相杀价将市场做烂。为此就连中华集团也不得不暂时退出了此类市场,主打的“华夏风光”一度被封存。后来发现准备替代其的华夏“路利730”无法覆盖市场需求,轻客面包车跟经济型pv各自有不同需😧🃮🛈求。再加上网购的兴起,让中国物流业突然爆发,让轻客面包车成为城市短途物流运输的最佳选择。

    因此,华夏风光这款对标丰田海狮的面包车被重启,针对🄟⚝中国市场开发出载人和载货两大版本车型,很快受到市场的追捧。

    其最大卖点就是发动机质量好,再搭配独🀯⛺有的vt变速器,一下子跟其他品牌同等🕠🋂🖞车型拉开竞争,形成了自己独有优势。

    跟丰田海狮这样圆润的日💅🏠🛣系轻客不同,欧系如依维柯和顺的轻客显得方正凸起🟃,车载空间更加充足,载人载物都比日系要更加受中国人欢迎。

    华夏品牌的市场嗅觉很灵敏,很快就推出自己的欧系轻客产品——“华💍夏曙光”,用来跟依维柯和顺竞争,立马形成了三分天下的局面。

    和皮卡车型一样,轻客市场也属于小众,在中国年销量35万辆出头。华夏品牌去年完成了15万辆的销售成绩,虽然品牌占有率第一,但却未能统一轻客市场。不过这说明还📒🚖有潜力可挖,尤其是自动挡动力搭配让华夏轻客拥有⛾☙自己的独门秘籍,后来居上抢了许多竞争对手的市场。

    因为在2012年,市场上销售的国产轻客产品,一水都是手动挡。只有华夏轻客,因为自己掌握🏽☁☆了自动挡的核心技术,能以超值性价比提供vt的产品。一样的价格,华夏品牌能提供vt自动挡车型,消费者都懂得用脚投票选择更舒适的车型。

    至于华夏之光和华夏宏光,这两大被誉为“城乡结合部街车”的华夏品牌王牌,也是被称为“托起中国经济的工蚁”,一直🉲承担着销售主力的地位。